Les routiers sont sympa ; ils roulent pour nous

Inscrit le : 07 Avr 2008 Messages : 459

Moi ça me renverse littéralement. J'ai beau avoir entendu Jok nous dire qu'il avait beaucoup écouté de musique en conduisant, et j'ai beau avoir rêvé pendant de nombreuses heures et sur toutes sortes de routes et depuis toujours sur le fameux panneau bleu aux lettres blanches, "TIR" [et je ne lance pas de scrabble parce que je suis certain qu'il se trouvera plus futé que moi pour en décliner les lettres en quelque chose de poétique, par ici]; j'ai beau m'être arrêté dans les relais routiers, c'est fou ce qu'on est bête et inattentif : je ne me suis jamais vraiment demandé comment ils faisaient avec le temps que la tâche leur laissait, dans leur tête.

J'avais tout juste remarqué la joie des enfants que leur père prenait enfin dans le Camion, leur regard fier, pendant les vacances. Je m'étais fait un petit roman dans la tête, quand le TIR sinuait à quarante-cinq dans la direction du col, sur ce que cela doit représenter pour un enfant d'entrer dans le Camion du père, alors que tout le restant de l'année le Camion c'est l'Ogre qui dévore tout son temps avec son père. Oui, ça, je me l'étais demandé.

Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Diego.

Être routier, c'est avant tout un état d'esprit. C'est assez similaire aux Bickers (motards), mais ceux qui font de la moto pour le fun, uniquement le plaisir de rouler sur une Harley (par exemple).

Chez les routiers internationaux, il n'y a pas frontières ethniques. Tout le monde parle avec tout le monde, la solidarité et le partage existent encore (bien que fortement diminué par les contraintes économiques). C'est cet aspect-là qui transpire vraiment chez le vrai routier, et ça se voit tout de suite, ils reconnaissent l'un des leurs quand ils le voient.

Après, c'est vrai que les gosses sont fiers et ont les yeux qui brillent dès qu'ils grimpent dans la cabine de leur père. Pour une grande part, c'est parce qu'ils sortent de leur univers familial et routinier, pour en trouver un qui ne suscite que les grands espaces avec pour seule frontière, l'horizon lointain, une autre manière de vivre. C'est un autre monde, si tu veux. Bien que l'élément bitume soit très présent, c'est pour beaucoup l'élément relais routiers, et parkings routiers qui prédominent.

Toutes nations confondues, nous nous croisons, discutons, rions, saoulerons, mangerons, et aussi rêvons. Aussi paradoxal que cela puisse paraître, il n'y a pas d'histoires de fesses. Bizarrement, cet élément-là reste en dehors de la cabine. La vie de famille cède la place à la Liberté.
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Inscrit le : 07 Avr 2008 Messages : 459

Je me l'imagine beaucoup comme cela. Je ne suis pas moi-même un sédentaire absolument typique, et d'ailleurs mon nom de famille, Strasser, signifie exactement "routier", bien que je n'aie pas eu d'ascendants directs dans cette noble profession. J'ai eu pourtant l'impression que cela pouvait être un métier exigeant et dur, et c'est ce que je voulais exprimer à propos des enfants. Cela me rappelle un peu les guildes du Moyen Age. En résumé je veux dire que parmi beaucoup de grisaille ambiante, moderne et postmoderne, ce monde est encore susceptible de nous faire rêver, et sans doute de combler les aspirations d'une partie d'entre nous. Je l'associe aussi aux grands voyages, la Route de la Soie. Quand je vois un quarante tonnes avec l'inscription TIR, pour terminer bref, il y a un œil pour la dureté économique toujours croissante, et un autre pour le thème du Voyage, au sens le plus général, et donc, de Liberté.

Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Oui, le métier est dur quoi que je préfère le terme rude. Ceci tient aux faits que le routier va devoir en permanence jongler avec différents codes : route, travail et Lamy (législation régissant le transport dans sa globalité).

Une semaine de travail peut aller jusque max 56 heures de conduite (90 heures max sur 2 semaines consécutives), s'ajoute à cela les heures d'attentes, le temps de repos obligatoire entre deux périodes de conduite continue ne pouvant pas excéder 4 h 30. Là, c'est sur le papier, mais la pression arrive de chez l'expéditeur, puis du réceptionnaire, et n'oublions pas les patrons. Tu jongles en permanence avec tout ça.
Ensuite tu as aussi en face les autres usagers de la route, y compris la police. Je me suis toujours dit, que je suis présumé coupable lorsqu'ils m'arrêtent. Pour finir, tu as les us du pays dans lequel tu circules avec ton poids-lourd. Pour finir, tu es responsable de tout ce qui se passe à bord de ton véhicule, à commencer par le chargement, puis le transport et pour finir le déchargement.

Pour les nationaux et internationaux, on ne parle pas de journée de travail, mais de période, allant jusque 3 semaines consécutives d'exercice de la profession.

Le tout est payé un salaire de misère, quand on songe aux heures dehors, car si tu t'amuses à faire le calcul, tu t'aperçois que tu ne touches même pas les 3/4 du smic horaire français.

J'ai des jours comme ça où la Route me manque, parce qu'il me faut bien l'avouer, nous sommes des pigeons voyageurs dans l'âme. J'aime d'ailleurs toujours ce métier. Or la camion symbolise ce métier avec tout ce qu'il comporte, le bon comme le moins bon.
Bizarrement, même si tu fais des trajets bien préparés et de type répétitifs, lorsque tu prends le volant, c'est toujours une nouvelle "aventure" qui commence. Et je ne te dis même pas lorsque ce trajet t'est totalement inconnu.
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A l'époque où je cherchais du boulot j'avais envisagé très sérieusement de devenir routier. J'aimais énormément conduire. J'avais reçu une proposition très sérieuse et assez alléchante de Santini, si ça te dit quelque chose, Jok, mais pour un emploi sédentaire que j'ai refusé.
Dans un autre ordre d'idées, j'avais été fasciné dans les années soixante par la BD de Michel Vaillant (Jean Graton) intitulée Route de nuit qui, pour une fois, n'était pas consacrée aux circuits automobiles mais développait une intrigue dans le milieu des routiers. Scénario passionnant, pour un gamin, ambiance extra et, pour autant que je puisse en juger, bon rendu de la profession.
Tiens, ça me fait penser qu'à la même époque que Santini j'avais répondu à une annonce assez peu précise, toujours en rapport avec le volant. A l'entretien, il s'est révélé qu'il s'agissait de piloter une espèce de grosse berline pour conduire des mannequins d'agence sur les lieux de défilés de mode...
Là, c'est la dame qui n'a pas voulu de moi : j'étais trop jeune.
Dommage. Selmer aurait bien voulu conduire les mannequins.
Gaga

Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Oui c'est vraiment dommage, mais non pas pour toi, (quoique...) mais pour les mannequins. Possible qu'elles eussent appris ce qu'est la culture, et non pas la CUL ture.
Oui dommage.

Çà me fait aussi penser à l'émission radio sur RTL. Max Meynier, au bout de 10 années d'émissions, n'en avait toujours pas fait le tour, bien qu'ayant dégagé tout de même pas mal d'aspects positifs et négatifs.

Ce qui fait la richesse de ce métier se passait généralement le soir, et entres routiers, une fois les moteurs en refroidissement. Là, les routiers décompressaient. Je peux te certifier que certains restaurants routiers, ça grouille de vie le soir, pas à midi. Et les patrons de ces restaurants ne changeraient pour rien au monde.
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Mon père a été routier de 76 à 85 (environ) après il a été Betteravier puis il a conduit des semi-remorques pour une entreprise de génie civil jusqu'à sa retraite. Il lui est arrivé de m'emmener quand j'étais petiote et j'ai encore le souvenir des odeurs de sa cabine. J'aime l'odeur du diesel depuis cette époque je pense (j'ai même pondu un poeme là dessus c'est dire !). Je garde une tendresse lucide pour les routiers. Je dis lucide parce que comme dans tous corps de métiers il y a les gentils qui aiment leur boulot et les autres... Mon père m'en a raconté des trucs pas toujours très joli-jolis et j'en ai entendu pas mal dans les relais où il m'emmenait. Mais c'est vrai que j'ai de très souvenirs de ses moments et des histoires du grand ruban...
Rêve

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Oui, j'imagine bien, Jok. Ça fait aussi partie des choses qui m'auraient plu, l'ambiance restaurant, journée accomplie. La nuit. J'ai longtemps aimé rouler la nuit. Les pauses, le petit café, le jour qui se lève, le changement d'atmosphère d'une région à l'autre, l'instant magique où apparaît la mer (mais ça c'est plutôt pour les vacances). Je comprends qu'être routier c'est appartenir à un club. Le corporatisme, vu comme cela, cesse d'être un défaut.

Tu es gentil mais, quand même, je crois que les mannequins auraient plus facilement fait mon éducation que moi la leur...
Very Happy

Il me vient une question ex abrupto...
Que pensent les routiers des automobilistes lorsqu'en direction de l'Espagne, par exemple, ou dans le sens inverse, ils forment un mur discontinu de camions ?
Perso, les "routiers" me font peur. Tout comme les hordes de motards, d'ailleurs... Je connais pourtant d'adorables conducteur ou "chevaucheurs", mais j'éprouve de la gêne, sans doute sans raison, lorsqu'ils sont en grand nombre... C'est con, non ?
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Quid novi ?

Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Il est évident que les "fumiers" il y en a partout, quel que soit l'environnement. Si ton père, BloodyMary, a commencé ce métier l'année que tu cites, tu pourras toujours éventuellement lui poser la question, parce qu'il en a vu un gros paquet, surtout au niveau de la régression de ce métier.

Il a été très vite terminé, le temps où le routier s'arrêtait pour donner un coup de patte à un automobiliste en difficulté, voire un collègue sur le bord de la route. Très souvent, c'est les patrons eux-mêmes qui interdisaient les arrêts. Il n'y a en fait que les petits patrons et les indépendants, qui ont continué sur cette idée.

Alors, corporatisme... Lorsque le politique a mis les doigts sur ce métier, ça a été le début de la fin, du moins de cet idéal de métier. Les grèves qui ont bloqué le pays ont été la pire des choses pour le métier. Si les revendications d'alors étaient légitimes, le moyen de les obtenir était totalement idiot. Par la suite, ça a été la folie des automobilistes complètement inconscients sur la route. Tu comprendras, mon cher Selmer, que ce corporatisme là...
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Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Alf.

Ce phénomène là je l'ai aussi connu. À la CiBi, c'est => ils font chier ces douaniers. Ce n'est absolument pas dirigé contre les automobilistes. Et si ce n'est pas les douaniers, c'est les policiers, qui très souvent rançonnent le trafic routier.
Ensuite, je crois que tu dois avoir "peur" à cause du nombre et surtout de la réputation qui est restée après les grandes grèves. Celles qui ont causé tant de violences et perturbations dans les flux migratoires des autres usagers de la route.
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Age : 52 Inscrit le : 18 Juil 2006 Messages : 1007

Blamont, je m'en souviens, et pas qu'un peu. Vous pouvez être fiers d'avoir une brigade de gendarmerie efficace. Du moins pour ses interventions rapides sur accidents de la route, pas évident à 5h du matin.

J'y ai perdu 2 heures. Un ouvrier qui allait (ou revenait) à / de son travail, est passé sous les roues de mon camion. Heureusement pour lui, je l'ai vu arriver avec son utilitaire léger. Juste encore eu le temps de me déporter et mordre le bas-coté, sans ça il me rentrait direct sous le moteur. Sa voiture complètement HS, et mon camion défoncé de l'avant et direction faussée (c'est témoigner de la violence du choc). Il s'est endormi. Autre circonstance chanceuse pour lui, de par et d'autre de la nationale, des champs et pas de fossé.

Je les ai rappelé 2 jours après, il venait de ressortir de l'hôpital.
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Inscrit le : 07 Avr 2008 Messages : 459

Et puis il y a ce côté "prise en charge" totale et solitaire, comme en médecine (la comparaison n'est pas aussi stupide qu'elle pourrait le paraître) : la "cargaison" et son arrivée à bon port dépend souvent du déploiement de trésors d'intelligence de la part du routier, et non dépourvue de malice ni d'humour. Tous les jours je circule environ deux heures aller et retour entre Thonon et Genève et vois no anges vêtus de bleu, avec leurs bottes élégantes, faire signe à la grosse bête de se ranger sur le côté, et ensuite, papiers, etc. Comme je passe aux mêmes heures, c'est drôle, mais je sais que je vais croiser Jean-Luc et aussi Mehmet et aussi X ou Y, dont je ne connais pas le visage mais seulement leur nom qu'ils affichent pour personnaliser leur camion.

Et puis il y a aussi l'inénarrable film de Clouzot, dont je viens de réaliser qu'on peut le regarder intégralement ou presque sur Dailymotion :

Bande de lancement qui vaut son pesant d'or
http://fr.youtube.com/watch?v=MvtV0zPqJVU

A voir en principe en dernier
http://www.dailymotion.com/relevance/search/salaire%2Bde%2Bla%2Bpeur/video/x581jw_sape9fin_shortfilms

Comme quoi, métier de rêve, hein...