Question train, vu que je le prends trés souvent, je pourrais en écrire des volumes.
Dernière blague en date, retour par Montparnasse aprés les fêtes, retard de 20mn, une broutille, trouvaient pas le conducteur!
En plus il est TGV, mais seulement jusqu'à Rennes, alors que le terminus est Quimper, ce qui n'empêche qu'on paye TGV sur toute la ligne!

Les correspondances ratées pour cause de retard, je connais itou!
Et si ça fonctionne à peu prés quand on va à Paris, voyager de province à province, ça vous a des allures de parcours du combattant!

Ce qui n'empêche qu'ils viennent d'augmenter de 6% au 1er Janvier, faut les financer les machins gris et bleus, même quand tu prends plus souvent les modestes TER!

J'espère que Vilain finira par arriver quand même Ro, sinon, tes casseroles vont attacher!

Ils savent aussi rattraper un peu de retard quand ils peuvent. Au dernier coup de fil d'il y a trois minutes, une heure de plus en moins. Vers 21 h, je devrais pouvoir le serrer contre mon coeur.

Un livre, tu dis. Oui. Avec des histoires de train, on voyage des fois plus que quand on est dans le train !

Lisez du MBS... Dans les textes se passant à notre époque, les héros ne se déplacent qu'en train... On se demande pourquoi...

Je me souviens d'un temps où l'on disait : "à l'heure comme le train".
C'était une époque où la SNCF faisait voyager des usagers et non des clients.
RFF n'existait pas.
C'était une époque où les cheminots étaient en nombre suffisant pour bien faire leur métier.
C'était une époque où les objectifs des services publics n'étaient pas financiers, mais de rendre service au public.
C'était une époque où l'on ne parlait ni de concurrence, ni de mondialisation.!
C'était il n'y a pas si longtemps !

p'tit coucou, Scapinou !

Je me souviens du même temps (comment, tu serais de ma génération ?) et oui, souvent je pense "ce n'était pas si loin", en mesurant à quel point tant de choses ont changé en si peu de temps, à tout point de vue. J'y pensais notamment au sujet des chaussures vernies du dimanche (tu n'as pas connu ça pour toi, mais sans doute pour tes soeurs, tes copines, bref, les filles de ton âge à cette époque). Beaucoup de domaines ont radicalement changé très vite...

Serres pas trop fort, Ro, faudarit pas le casser, lol!
Oui, dans le train, je voyage beaucpuo dans ma tête, mais pas vraiment le temps de me mettre à un roman pour l'instant!
j'ai une série de poèmes: Poèsie du Transferroviaire tire piqué bien sûr à La "Prose du Transibérien" de cendras, textes inspirés par mes voyages en trains!

Et pour les changements radicaux, je suis vraiment née dans un autre siècle, j'ai connu les chaussures vernies...

On est du même siècle, on a les rêves sur rails, dis donc, tu ne serais pas ma jumelle, toi ?

Bon. Il n'a pas l'air trop amoché par le voyage, le Vilain.

J'ai eu l'heur de vous conter mes tribulatons pour aler de Lorient à
Mende même en pasant pas Paris, le neud frerroviaire quasi incontournabe.

Je pars en Baie de Somme début mai, RV pour le départ de la Rando à la gare de Noyeles sur Mer, ben oui, ça existe!
En gros sur la carte, d'Atlantique à Mer du Nord, 470 bornes.
Je pensais trouver un TER, ou un Corail, enfin un train "régional", même avec correspondance, ça me connaît les correspondances, surtout quand pour laisser passer le TGV, qui lui doit être à l'heure, on te laisse poirauter en rase campagne et que l'autre train ne t'attends pas!

Ro avait soulevé la question existentielle de la gare de Bordeaux, je confirme, persiste et signe, y'a une gare à Bordeaux, même qu'avec des 2 heures d'attente, que je m'y suis appuyée plusieurs fois, c'est tout ce que je connais de Bordeaux!

Et ben, pour aller de Lorient, à Noyelles sur Mer, je dois passer par Paris, ce qui me fait changer de gare,foncer en 1heure,j'ai pas plus, de Montparnasse à Gare du Nord, reusement, c'st sur la même ligne de métro!
Lorient/ Montparnasse TGV, Paris Nord: Noyelles Corail. Jusque là, ça double le trajet (6h30 au total).
Mais c'est le retour, qui allez savoir pourquoi, ne se fait pas dans les mêmes conditions:
Ce sera Noyelles/ Amiens, 1heure de poireau à Amiens, Amiens/ Paris Nord.
re de Paris/ Nord à Montparnasse, en deux heures, ce qui me fait arriver à minuit à Lorient...

Et comme juste aprés, je retourne dans ce fichu machin Massif, ça donne, départ Lorient 07H17, passage Montparnasse/ Gare de lyon (2 heures) TGV jusqu 'à Montpellier et un car de Montpellier... Arrivée 18H50, journée compléte en train, parce qu'il existe bien un Corail Lunéa couchette qui roule de nuit, mais bien sûr, pas ce jour là!

Pour aller de Vannes à Brest, m'a fallu prendre un train jusqu'à Quimper, et de là un car juqu'à Brest...



Faut vraiment aimer bouger!

C'est le type même de ce qui nous attend, quand on a le malheur de souhaiter traverser la France en diagonale ou en horizontale, plutôt que les habituels trajets auxquels nos grosses têtes ont pensé au mépris du reste. Moyennant quoi, pour faire Bayonne/Marseille ou Bayonne/Millau ou Bayonne/Genève, il faut presque autant de temps si ce n'est autant, que pour faire Bayonne/Ottawa....

Cherchons l'erreur...

Ro!

L'erreur, c'est en effet de vouloir se déplacer pas dans le "bon sens" quelle idée d'aller d'une province à l'autre.

Les "grosses têtes" jouent pas aux échecs, diagonale/ horizontale, y connaissent pas... CF le "Réseau Legrand" du nom de l'ingénieur qui l'a conçu, la "Toile d'Araignée" ferroviaire, centre de la vilaine bête: Paris.
Sauf que quand même, à l'époque on desservait même des patelins pas racontables pour que tout le monde puisse se déplacer aisément!
Et que depuis le TGV, on a fermé plein de gares "pas rentables"!

Quelle idée aussi d'habiter la province, ça fait d'un péquenot!

Le coup des gares désaffectées est assez parlant. Il démontre bien qu'on a à un moment donné privilégié la route plutôt que la voie de chemins de fer, donc la propension à la pollution en plus que l'individualisme (les historiens me diront ce qu'ils en pensent).

Dommage, car nous régressons de jour en jour. Prodigieux !

Sans compter que la province, toute péjorative soit-elle (combien de parisiens nous chambrent), gagnerait en plein de domaines, enfin... je crois. Nan ?

Je pars demain pour cette Lozère qui finalement existe!

Pour éviter pas moins de 5 changements en courant avec ma valise qui pése un âne mort, je passe par Paris, ce qui coûte 30 euros de plus, allez savoir pourquoi!
2heures pour changer de gare, ça le fait sauf que de Clermont à Mende, demain (mystère indéchiffrable) y'a pas de train, je m'appuie 3 heures de car.
j'aime bien les cars mais bon...

Durée séjour indéterminée, vous aurez un peu la paix, même si au fond de ce nul part y'a un ordi qui fonctionne, vous ferais un ti coucou à l'occasion!

Bises de la voyageuse!

La suite dans Délires, fil "J'vais chez ma fille, vu par Trys".

Pas pour chez ma fille, j'ai mon fil rien que pour ça!

Demain pour juste quelques jours! Chez des amis qui sont plutôt du coin où cest un exploit d'arriver à partir d'un train vu que, dans leur patelin, une gare, on sait même pas , ou on sait plus, ce que c'est!

Disons que je vais encore un peu plus à l'Ouest du Sud ou du Sud de l'Ouest...

Ce qui suppose encore une journée de train avec juste, s'qui sont sympa àla SNF, 3 changements, dont 2 trains et un car!
Ce qui suppose aussi que les corails TER et machins secondaires puissent être à l'heure pour que pékin moyen voyageur ne rate pas sa correspondance! parce que le TGV, lui, n'attends pas!

Quelle idée aussi d'habiter, l'Ouest de de l'Ouest quand la majorité , à commencer par ma fille, des gens que tu aimes habite plutôt vers le Sud qu'il soit Ouest ou Est!

T'ain, vous lui trouvez quoi à votre Sud? LOl!

C'est pas tant l'endroit où on habite, qui pose problème, mais le réseau des transports en commun qui alimente une certaine ségrégation...

Ségrégation, RO, t'as le sens de l' euphémisme! Et c'est un euphémisme de dire que tu as le sens de l'euphémisme!

En tout cas, faut vraiment avoir envie d'y aller, mais comme ils me sont vraiment trés chers...